El diseño moderno del cargador frontal eléctrico Volvo L120 Electric le valió a Volvo Construction Equipment (Volvo CE) el prestigioso premio Red Dot en la categoría Product Design, uno de los galardones internacionales más reconocidos en diseño industrial.
Reconocimiento internacional al diseño innovador
El premio fue entregado el 8 de julio en la ceremonia anual celebrada en Essen, Alemania, donde un jurado internacional destacó la calidad y el diseño de este modelo 100% eléctrico. El Red Dot es considerado uno de los concursos de diseño más importantes del mundo y distingue la excelencia en la innovación y la estética de productos industriales.
El L120 Electric rompe con la silueta “cuadrada” típica de los cargadores diésel gracias a un marco estilizado, posible por la eliminación del motor de combustión. Este nuevo enfoque marca una transformación hacia la era de la electromovilidad y convierte a esta máquina en la primera de su tipo dentro del portafolio eléctrico de Volvo.
Un desarrollo de colaboración global
El diseño fue fruto del trabajo conjunto de equipos de tecnología y diseño de Jinan (China), Eskilstuna y Gotemburgo (Suecia). “Estoy feliz por el premio, pero más aún porque lo ganamos con esta máquina. El cambio de diésel a eléctrico nos permitió pensar diferente y generar un gran impacto. Nuestra esperanza es que esta nueva silueta sea reconocida de inmediato como eléctrica”, señaló Peter Reuterberg, Senior Chief Advanced Designer de Volvo CE.
Innovación pensada para seguridad y visibilidad
Uno de los grandes desafíos fue evitar que las baterías, de mayor tamaño que un motor diésel, afectaran la visibilidad del operador y generaran un diseño más voluminoso. Para resolverlo, ingenieros y diseñadores integraron las baterías al contrapeso de la máquina, reemplazando el bloque de concreto que normalmente cumple esa función.
El resultado es un cargador frontal eléctrico que no solo ofrece un diseño atractivo, sino también mayor visibilidad, seguridad y sostenibilidad en comparación con las variantes tradicionales.
Especificaciones técnicas del Volvo L120 Electric
- Peso operativo: 19.700 – 21.000 kg
- Capacidad del balde: 3,3 – 5,5 m³
- Capacidad de izado: 6 toneladas
- Carga de vuelco estática a giro completo: 13.000 kg
- Fuerza de arranque: 172 kN
- Motor eléctrico PMSM: 228 kW
- Batería LFP (litio-ferrofosfato): 600 V – 282 kWh instalados (268 kWh utilizables)
- Autonomía: entre 5 y 9 horas según la aplicación
- Carga rápida: hasta 165 kW (20% al 80% en 2 horas)
- Neumáticos: 23.5R25
Beneficios y características destacadas
- Cero emisiones y bajo ruido: operación casi silenciosa que mejora el confort del operador y facilita la comunicación en obra.
- Eficiencia energética: la transmisión eléctrica reduce costos de energía frente al diésel y recupera energía al desacelerar.
- Costos operativos más bajos: 30% menos de mantenimiento al no contar con piezas ligadas al motor de combustión.
- Productividad: tiempos de ciclo más cortos y respuesta más rápida que su equivalente diésel.
- Versatilidad: ideal para sectores como infraestructura urbana, reciclaje, agricultura, forestación, puertos y logística.
- Confiabilidad: autonomía para completar una jornada completa con una sola carga y posibilidad de recargas rápidas en pausas.
Un nuevo referente en electromovilidad
“Cuando presentamos la máquina fue un verdadero avance, capturando el espíritu de un vehículo eléctrico. Esta innovación refleja nuestra atención al detalle, el compromiso con la calidad y la búsqueda constante de nuevas soluciones”, destacó Annie Gao, Product Platform Engineer en el Jinan Technology Center de Volvo CE China.
Con el L120 Electric, Volvo CE demuestra que es posible combinar alto rendimiento, sostenibilidad y diseño innovador, consolidando un nuevo estándar para la maquinaria de construcción en la era eléctrica.
